Volkswagen lance le Multivan Camper comme base pour les conversions

Volkswagen a ajouté une version Camper à la gamme Multivan, servant de base d'usine pour les conversions personnalisées de fourgons aménagés. Elle comprend un toit relevable standard et un intérieur simplifié avec seulement deux sièges avant. Le prix démarre à 43 900 livres hors taxes, en dessous du modèle California fini.

Volkswagen a présenté le Multivan Camper, une plateforme d'usine pour créer des camping-cars personnalisés. Le modèle est équipé d'un toit relevable standard et d'un intérieur non fini, à partir de 43 900 livres. Cette base est moins chère que les modèles California prêts à l'emploi, permettant aux acheteurs d'investir dans des aménagements intérieurs sur mesure.

Volkswagen a élargi la gamme Multivan avec une version Camper conçue comme une plateforme d'usine pour fourgons aménagés personnalisés. Basé sur un fourgon à empattement long, il propose un intérieur vide avec seulement deux sièges avant pivotants et un toit relevable standard. Les prix démarrent à 43 900 livres hors taxes, ce qui en fait une alternative plus abordable aux modèles California finis.

Volkswagen a lancé le Multivan Camper, une plateforme d'usine simplifiée pour créer des fourgons aménagés sur mesure. La version de base comprend un toit relevable standard et deux sièges avant, tout l'arrière étant laissé vide pour la planification intérieure. Le prix démarre à 43 900 livres, en dessous des modèles California finis, mais nécessite une seconde étape d'homologation.

Volkswagen a élargi sa gamme Multivan avec une version Camper qui sert de plateforme d'usine pour la création de fourgons aménagés sur mesure. Le modèle intègre un toit relevable standard et est proposé avec des motorisations diesel ou hybride. Les prix débutent à 43 900 livres, en deçà des modèles California finis. Le véhicule est livré en tant que 'châssis incomplet', nécessitant une seconde phase de certification après l'aménagement.

Volkswagen a présenté la version Multivan Camper comme une base d'usine pour des aménagements personnalisés de fourgon aménagé. Le modèle est équipé d'un toit relevable mécanique de série, de deux sièges avant pivotants et d'un compartiment arrière entièrement vide. Les options de motorisation incluent un diesel de 148 ch et un hybride de 237 ch à transmission intégrale. Le prix démarre à 43 900 livres, en dessous de celui des modèles California complets.

Volkswagen a présenté le Multivan Camper, une plateforme d'usine pour créer des camping-cars personnalisés. Le modèle, basé sur la version à empattement long, ne dispose que des deux sièges avant et d'un toit surélevé de série. Les prix commencent à 43 900 livres, en dessous des modèles California finis.

Volkswagen a présenté le Multivan Camper comme une base préparée en usine pour des conversions personnalisées de camping-car. Basé sur la version longue du fourgon, le modèle dispose d'un toit relevable mécanique de série et d'un intérieur minimal, laissant l'arrière libre pour l'aménagement. Les prix débutent à 43 900 livres, en dessous du coût des modèles California finis. Le véhicule est immatriculé en tant que 'châssis incomplet', nécessitant une seconde étape d'immatriculation après l'achèvement de la conversion.

Volkswagen a présenté le Multivan Camper, une plateforme d'usine conçue pour les conversions personnalisées de fourgons aménagés. Le véhicule est équipé d'un toit relevable standard et d'un intérieur simplifié avec seulement les sièges avant, laissant l'arrière libre pour la planification de l'aménagement. À partir de 43 900 livres, il se positionne comme une alternative plus abordable aux modèles California finis.

Volkswagen propose une nouvelle version de base du Multivan pour les clients souhaitant le convertir eux-mêmes en fourgon aménagé. Le Multivan Camper est basé sur le modèle à empattement long et est livré avec un toit relevable et des sièges avant pivotants préinstallés, mais l'intérieur est vide. Il est disponible avec un moteur diesel de 150 ch ou une propulsion hybride rechargeable de 240 ch. Les prix commencent à environ 50 500 euros pour la version diesel.

Volkswagen a présenté la version Multivan Camper, conçue pour l'auto-conversion en fourgon aménagé. Le modèle à empattement long est livré avec deux sièges pivotants, un toit relevable et un intérieur vide, les prix commençant à 43 900 livres. Une certification supplémentaire sera nécessaire pour l'immatriculation, car le véhicule est classé comme un châssis incomplet.

Volkswagen a présenté une nouvelle version du Multivan Camper comme base d'usine pour construire des fourgons aménagés sur mesure. Le modèle est livré dans une configuration presque vide, avec un toit relevable standard, seulement deux sièges avant et un espace arrière non fini. Les prix commencent à 43 900 livres, ce qui est moins cher que les modèles California finis, mais nécessite une deuxième phase de certification.

Volkswagen a présenté la version Multivan Camper, conçue comme une base pour être transformée en fourgon aménagé par des entreprises spécialisées. Le véhicule est équipé d'un toit relevable d'origine et d'un intérieur presque vide, ne conservant que les deux sièges avant pivotants. Les prix commencent à 43 900 livres, avec des options de moteur incluant un 2.0 TDI de 148 ch et un eHybrid de 237 ch.

Volkswagen a présenté une nouvelle variante Multivan Camper conçue comme base pour des conversions personnalisées de fourgons aménagés. Le modèle est livré d'usine avec un toit relevable mais un intérieur largement vide pour simplifier le processus de construction. Le prix démarre à 43 900 livres hors taxes.

Volkswagen a présenté une version Multivan Camper d'usine pour le camping. Le modèle comprend un lit pliant, un module de cuisine et un système de rangement. La conversion est effectuée en usine, ce qui la distingue des modifications ultérieures.

Volkswagen a élargi la gamme Multivan avec une version Camper, conçue comme une base d'usine pour construire des camping-cars sur mesure. Le véhicule est équipé d'un toit relevable standard, de deux sièges avant et d'un compartiment arrière vide pour l'aménagement. Il est proposé avec une motorisation diesel ou hybride rechargeable, les prix débutant à 43 900 livres avant taxes.

Volkswagen a présenté une nouvelle variante Multivan Camper conçue comme une base pour des aménagements personnalisés de fourgons. Le modèle est livré presque vide, avec un toit relevable et seulement les deux sièges avant. Les prix commencent à 43 900 livres, avec des motorisations TDI ou eHybrid. Le véhicule nécessite une seconde phase d'homologation après son aménagement.

Volkswagen a élargi sa gamme Multivan avec une nouvelle variante Camper, une base d'usine pour créer des camping-cars personnalisés. Le modèle comprend un toit relevable de série et est disponible avec des motorisations diesel ou hybride. Les prix commencent à 43 900 livres, mais le véhicule nécessite une deuxième phase d'homologation car il est livré en tant que 'châssis incomplet'.

Volkswagen a présenté le Multivan Camper, une version d'usine destinée à une conversion ultérieure en camping-car. Le modèle est basé sur la version longue du fourgon, intègre un toit relevable mécanique de série et est livré avec un aménagement intérieur minimal. Les options de motorisation comprennent un diesel 2.0 TDI de 148 ch ou un hybride rechargeable eHybrid de 237 ch. Le prix démarre à 43 900 livres.

Volkswagen a lancé le Multivan Camper, une base d'usine pour construire des fourgons aménagés personnalisés. Le véhicule est équipé d'un toit relevable, de deux sièges avant et d'un intérieur vide pour la planification de l'aménagement, à partir de £43,900. Il offre une alternative plus économique aux modèles California prêts à l'emploi, mais nécessite une deuxième étape de certification.

Volkswagen Véhicules Utilitaires a présenté une nouvelle version de base du Multivan comme véhicule vide pour conversions professionnelles en camping-car. Le modèle est disponible avec un moteur diesel 2.0 TDI de 150 ch ou un système hybride rechargeable eHybrid de 240 ch. L'espace de chargement offre 4053 litres de volume et est livré sans revêtement de sol ni sièges arrière, servant de base vierge pour aménagements personnalisés.

Volkswagen a présenté un nouveau Multivan Camper conçu comme une 'toile vierge' pour les entreprises de transformation de fourgons aménagés. Le véhicule est livré d'usine avec un toit ouvrant et un habillage de plafond, mais l'intérieur derrière les sièges avant est laissé vide pour permettre une personnalisation maximale. Le modèle de base démarre à 43 900 livres hors TVA et est proposé avec un moteur diesel ou une motorisation hybride rechargeable.

Volkswagen a présenté une nouvelle version de base du fourgon aménagé Multivan Camper, conçue comme point de départ pour les professionnels de l'aménagement. Le véhicule est équipé d'un toit relevable d'origine mais propose un habitacle vide, offrant 4053 litres de volume derrière les sièges avant. À partir de 43 900 livres hors TVA, il est disponible avec des motorisations diesel ou eHybride et nécessite un aménagement final et une réception pour être immatriculé.

Volkswagen a présenté un nouveau Multivan Camper conçu comme une toile vierge pour les transformateurs de fourgons aménagés. Le véhicule est livré avec un toit relevable d'usine, mais l'intérieur est entièrement vide à l'arrière des sièges avant. À partir de 43 900 livres hors TVA, il est disponible avec une motorisation diesel ou eHybride.

Volkswagen Véhicules Utilitaires a introduit une version Multivan Camper avec un équipement d'usine minimal. Prix à partir de 52 680 livres, le véhicule ne comprend que deux sièges pivotants et un toit relevable manuel, offrant une base pour l'installation d'aménagements intérieurs personnalisés par les propriétaires.

Volkswagen a dévoilé une version de base inachevée du Multivan Camper, conçue pour être transformée ultérieurement en fourgon aménagé. Le modèle est livré d'usine avec un toit relevable et des sièges avant pivotants, mais l'arrière est vide et non fini. Il est proposé avec un moteur diesel de 150 ch ou une version eHybrid de 240 ch avec transmission intégrale 4Motion. L'immatriculation finale nécessite l'achèvement de l'aménagement et une seconde phase d'homologation.

Volkswagen Véhicules Utilitaires a présenté une version de base du Multivan Camper conçue pour les convertisseurs professionnels. Le modèle est disponible avec des motorisations diesel et eHybrid, dispose d'un toit surélevé d'origine et d'un habitacle arrière vide prêt à être aménagé. Les prix débutent à 43 900 livres hors TVA.

Volkswagen a présenté la version Multivan Camper, une base d'usine pour des conversions personnalisées de fourgon aménagé. Le modèle est proposé dans une configuration presque vide avec deux sièges pivotants et un toit relevable de série. Les prix débutent à 52 680 livres sterling TTC, en dessous du modèle California fini.

Volkswagen a présenté une version dépouillée du Multivan Camper comme véhicule de base pour les conversions en fourgon aménagé. Il est équipé d'un toit relevable manuel mais ne dispose pas de sièges arrière ni de revêtement de sol. Le prix démarre à 43 900 livres hors TVA, soit moins cher que le California d'origine.