Le constructeur de camping-cars Weinsberg a présenté le fourgon aménagé Caralife 630 LQ, ciblant un public jeune. Le modèle de 6,36 mètres, basé sur un Fiat Ducato, dispose d'une cabine séparée et d'une cabine de douche textile pliable au lieu d'une salle de bain fixe. Le prix de base commence à 61 730 euros.

Sept nouveaux modèles de camping-cars premium ont été présentés. Ces véhicules se caractérisent par un coût élevé et s'adressent à un cercle restreint d'acheteurs.

Toyota a présenté un pack spécial pour le monospace Noah, conçu dès l'origine pour dormir dans le véhicule. L'équipement comprend un système électrique avec batterie auxiliaire et onduleur, un chauffage, une navigation avec ETC 2.0 et un panneau solaire. Ce pack permet d'utiliser le monospace au quotidien et comme base de voyage sans aménagements majeurs.

Le camping-car Corigon TS 70 LS de 2026 a été testé lors d'un voyage hivernal dans le nord de l'Espagne. Sa principale caractéristique est une largeur de 2,14 mètres, soit 20 cm de moins que de nombreux modèles similaires. Le test a mis en avant une meilleure maniabilité sur les routes étroites, mais a noté que le moteur de base de 130 ch est insuffisant en terrain montagneux.

Le constructeur allemand Carthago a présenté la série mise à jour de camping-cars C-Line pour l'année modèle 2026. Les changements les plus importants concernent les modèles basés sur le Mercedes Sprinter, qui ont reçu une nouvelle carrosserie extérieure et un intérieur rénové avec des meubles Essenza dans les styles Amalfi ou Cortina.

L'entreprise allemande Weiro propose un wagon de chantier reconverti en caravane de loisirs. Le modèle est homologué pour des vitesses allant jusqu'à 100 km/h, a un prix de base à partir de 14 480 euros et peut être tracté par une voiture particulière. Contrairement aux caravanes standard, le client achète une coque en acier vide et robuste pour aménager l'intérieur à sa guise.

Le constructeur allemand RB Expeditions a créé un camping-car basé sur le châssis d'un camion MAN TGS 6×6. Le véhicule de 1,8 million de dollars est équipé d'un moteur diesel de 520 chevaux, d'une transmission intégrale et d'un garde-au-sol de plus de 40 cm. Il peut accueillir jusqu'à six personnes et comprend une cuisine complète, une salle de bain et des systèmes autonomes d'énergie et d'eau.

Un magazine japonais a présenté un fourgon aménagé compact basé sur une kei car. Le modèle est équipé d'un réfrigérateur, d'une alimentation électrique, d'un éclairage et d'un couchage rapide à déploiement pour deux personnes. La conception de l'intérieur vise à réduire la sensation d'espace confiné et à améliorer la ventilation.

Knaus a actualisé le design de sa caravane Südwind 500 UF avec une finition Black Selection. Le modèle, long de plus de 7 mètres et d'un poids total de 1800 kg, arbore une extérieure gris et noir et un intérieur clair. L'aménagement comprend un lit français à l'arrière, un salon à l'avant et une cuisine avec un réfrigérateur de 142 litres.

Le fabricant chinois HEMU a lancé l'Ax5 mise à jour, un camping-car compact de Classe A. Le véhicule de 5995 mm de long est construit sur un châssis Iveco Daily avec un moteur 3.0T et une transmission automatique à 8 rapports. Les équipements de série comprennent un lit relevable électrique, une cuisine, une salle de bains et une réserve d'énergie de 10 kWh. Le modèle est au prix de 518 000 yuans.

Suzuki a présenté le Spacia Base, un fourgon compact transformable en bureau ou chambre. Le véhicule est équipé d'un panneau amovible 'Multi Board' créant un bureau ou une surface de couchage plate. Le modèle de base coûte à partir de 1,47 million de yens et est classé utilitaire, ce qui réduit les frais d'entretien.

Vistabule a présenté une caravane compacte conçue pour être tractée par des petites voitures. Le modèle mesure 3 mètres de long, pèse 650 kg à vide et démarre à 20 000 euros. Il inclut en série un lit double convertible, tandis que le module de cuisine extérieur et les réservoirs d'eau sont des options.

Un constructeur a détaillé le fourgon aménagé personnalisé Sage, construit sur un châssis Ram Promaster 2500. Les caractéristiques clés incluent l'agencement King Canyon, un système énergétique Victron, 400 W de panneaux solaires, des batteries lithium de 400 Ah et un réservoir d'eau douce de 28 gallons. La disponibilité de données techniques concrètes permet d'évaluer l'adéquation du fourgon pour les voyages autonomes.

Le nouveau modèle B66 485 TS remplace l'Averso et coûte 3000 euros de moins. La caravane de 7,43 mètres offre 2+2 couchages et dispose d'un lit double central dit "îlot" à l'avant. Le prix de base démarre à 26 990 euros.

Le camping-car Viica 60 S, basé sur le Mercedes Sprinter, est présenté comme une solution pour le camping sans gaz à bord. Cela pourrait simplifier son utilisation pour les débutants et répondre aux éventuelles préoccupations de sécurité liées aux bouteilles de gaz.

Cinq caravanes modernes s'inspirant des modèles rétro des années 1950-70 ont été présentées. Les modèles incluent Airstream Bambi, Vintage Cruiser, Sunset Park RV Retro Ruby, Happier Camper Traveler et TAB 320 Teardrop Camper. Tous disposent d'équipements contemporains comme la climatisation, des salles de bain, des cuisines et des panneaux solaires, tout en conservant l'esthétique des caravanes vintage.

Le constructeur allemand Kompanja a dévoilé le nouveau fourgon aménagé Zwei basé sur le Citroën Jumper. Le camping-car de 5,4 mètres se caractérise par un mobilier modulaire, une salle de bain coulissante et un système de fixation sur rails aéronautiques. La version de base n'inclut pas la salle de bain ni de nombreux placards, reflétant un concept de minimalisme et de configuration personnalisable.

Panama a dévoilé le P10H, un fourgon aménagé hybride rechargeable basé sur le Ford Transit Custom. Le véhicule de 232 ch mesure 5,05 m de long, dispose de cinq places assises et de quatre couchages. Le prix de base du modèle est de 70 990 euros.

Trois camping-cars inhabituels ont été testés en Allemagne. Le premier est le camping-car amphibie Sealander. Le second est le camping-car le plus petit et le plus lent, avec une vitesse maximale de 45 km/h. Le troisième est le camping-car allemand le plus grand, luxueux et cher, dans lequel une voiture de sport peut être rangée.

Le constructeur turc Crawler a présenté la caravane tout-terrain ALP 560 sur le marché allemand. Le modèle, long de plus de 7 mètres, est équipé d'un hayon arrière divisé qui s'ouvre pour former une terrasse. Son prix de base dépasse 70 000 euros, ce qui est nettement supérieur à la moyenne allemande pour les caravanes de cette catégorie.

Le marché japonais des camping-cars d'occasion propose le Mazda Bongo Camper compact. Le modèle de 2007 mesure 4,6 mètres de long, possède un moteur essence de 1,8 litre et une transmission intégrale. L'intérieur comprend deux lits, une cuisine et une salle de bain, pour un prix d'environ 16 200 euros.

Le camping-car Weihang T6 'Petite Bête' sera exposé au salon de Chengdu du 6 au 8 mars 2026. Construit sur un châssis Ford V362, il est positionné comme polyvalent pour les affaires et les voyages. Il est équipé d'un moteur diesel 2.0L, d'un système de surveillance et propose des espaces nuit et une cuisine.

Le constructeur italien Wingamm a présenté le nouveau camping-car compact Oasi 610 GL, d'une longueur de 6,1 mètres. Le modèle est construit en monocoque en fibre de verre et offre jusqu'à trois couchages. Le prix de base du véhicule démarre à 117 691 euros.

Le fourgon aménagé Affinity Freedo 541 LT a été présenté au salon CMT, conçu pour le camping urbain discret. Le modèle de 5,41 m de long, basé sur un Fiat Ducato, ressemble extérieurement à un fourgon utilitaire, mais est aménagé pour deux personnes à l'intérieur. Le prix de base commence à 68 300 euros, tandis que le véhicule équipé présenté au salon est évalué à environ 91 000 euros.

Un test a comparé la caravane actualisée Eriba Feeling 442 avec toit relevable au nouveau modèle Novaline 495 à toit fixe. Le Feeling 442 s'est avéré plus court, plus léger et plus économe en carburant lors du remorquage, mais sa conception à parois en tissu limite son utilisation par temps froid. Le Novaline 495 offre plus de confort et d'espace grâce à sa construction conventionnelle et une longueur supérieure à 7 mètres.

JETOUR a dévoilé la version mise à jour du camping-car Shanhai L7 PLUS. Le modèle est équipé d'une motorisation hybride, offrant une autonomie supérieure à 1000 kilomètres et réduisant la dépendance aux infrastructures de recharge.

La série Foretravel Realm Presidential 2026 a été présentée au salon de Floride. Ce camping-car diesel de 45 pieds et d'environ 50 000 livres, avec un moteur de 605 ch, intègre un bouton de mode sport, une caractéristique inhabituelle pour les véhicules de cette catégorie.

L'entreprise japonaise Lin'Ei a présenté le fourgon aménagé Bakanches. Avec des dimensions de 4695 mm de long et 1695 mm de large, il est similaire à un monospace, mais son toit surélevé (2240 mm) permet de se tenir debout à l'intérieur. Le modèle propose des moteurs essence et diesel, une transmission 2WD ou 4WD, et des agencements intérieurs pour jusqu'à 8 passagers.

Hunter RMV a présenté le Predator, un camping-car 4x4 construit sur un châssis de camion Isuzu FTR modifié. Le véhicule est équipé de pneus de 45 pouces, d'un module d'habitation de 22 pieds et d'un moteur diesel Cummins. Son prix de départ est de 545 000 dollars.

Le prix CGP Car Goods Award 2025 dans la catégorie fourgon aménagé a récompensé un modèle alliant utilité au quotidien et dimensions compactes. Le gagnant est le "Mobidic Orca", basé sur le Toyota Hiace Wagon Long. Ses dimensions (longueur 4,84 m, largeur 1,88 m, hauteur 2,105 m) lui permettent de se garer sur des places standard et d'accéder aux parkings multi-étages, et son aménagement pour 7 personnes offre une utilisation polyvalente.