Старый кемпер-бу почти не облагается налогом и стоит дёшево - Autovisie

С 1 июля 2026 года в Нидерландах вводится новая система платы за проезд для транспортных средств тяжелее 3,5 тонн. Автодомы, зарегистрированные в классе M1, полностью освобождаются от этого сбора, независимо от их веса. Владельцам не нужно заключать договоры с оператором или устанавливать бортовые устройства для учёта пробега.

С 1 января 2026 года для полностью электрических автодомов в Нидерландах изменится ставка транспортного налога (MRB). Электромобили перестанут платить четверть стандартной ставки и будут облагаться 70% от неё. Для автодомов применяется специальный коэффициент в 50%, поэтому итоговая ставка составит 50% от 70% от базового тарифа.

Владельцы автодомов могут не беспокоиться о новых сборах в Нидерландах. С 1 июля 2026 года в стране вводится плата для тяжелых грузовиков, но автодома, включая модели тяжелее 3,5 тонн, от неё освобождены. Система автоматически отличает коммерческий транспорт от частных автодомов, поэтому для последних не требуется регистрация или дополнительное оборудование.

Немецкое издание Caravaning представило сравнительный анализ автодомов и караванов. Ключевыми аргументами в пользу каравана названы более низкая начальная цена от 15 000 евро, большая жилая площадь и удобство при длительной стоянке. Автодом остаётся предпочтительным для частых переездов, в то время как караван выгоднее для семейного отдыха на одном месте.

Пожар в складском помещении с караванами в деревне Хауле (Фрисландия) взят под контроль. В пятницу в провинции объявлен оранжевый код погодной опасности из-за гололедицы.

Мэтью Уилсон с семьей четыре месяца живет в кемпере и делится финансовыми и практическими преимуществами такого выбора. Его ежемесячные расходы на стоянку и оплату кемпера составляют 700 евро, что вдвое дешевле аренды дома в том же районе. Основные выгоды — финансовая экономия, мобильность и минимализм.