Familie in den USA verwandelt alten Wohnwagen mit morschem Boden in Vollzeit-Wohnmobil

Reisende im Wohnmobil mussten feststellen, dass sie spezielle Stellplätze auf Campingplätzen in Nationalparks buchen müssen, anstatt irgendwo zu parken. Im Grand Canyon reservierten sie im Voraus einen kostenpflichtigen Wohnmobil-Stellplatz, da kostenloses Parken am Straßenrand in abgelegenen Gebieten oft unsicher oder verboten ist. Für ihren nächsten Stopp in der Nähe des Monument Valley wählten sie einen Campingplatz mit Vollausstattung.

Der Reiseveranstalter Abreu konzentriert sich auf die Vermietung von Wohnmobilen für Veranstalter während der FIFA-Weltmeisterschaft 2026 in den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen bietet Pakete an, die Flüge, Bodendienste und Wohnmobilvermietung über Partner Cruise America kombinieren. Die Mietflotte wurde mit 1000 neuen Fahrzeugen erneuert.

Frank Konigseder Sr., Gründer und Präsident von Liberty Coach, verstarb am 12. Februar im Alter von 88 Jahren. Das von ihm 1972 gegründete Unternehmen ist der älteste kontinuierlich tätige Prevost-Wohnmobil-Umbauer und für die Herstellung von Premium-Wohnmobilen bekannt.

Der Bericht von Go RVing hebt den 'Quietcation'-Trend hervor, der sich auf ruhige, friedliche Auszeiten konzentriert. 57% der US-Reisenden interessieren sich für einen ruhigen Rückzugsort, 26% planen 2026 Alleinreisen. Wohnmobile werden als ideal für diesen Trend vermarktet, da sie digitale Entkopplung und Zugang zu abgelegenen, dünn besiedelten Naturgebieten ermöglichen.

Ein individuelles Wohnmobil auf Basis eines Dodge COE-Lkw von 1947, das einem großen Holzfass ähnelt, wurde in Utah verkauft. Der Umbau enthält Teile eines gesunkenen Schiffes und einer alten Hütte, verfügt über eine vollständige Küche, Bad und Schlafzimmer. Die Eigentümer boten es für 15.000 Dollar an, nachdem der 318 Kubikzoll große V8-Motor wieder instand gesetzt wurde.

Der Artikel vergleicht ein teures Hybrid-Wohnmobil mit einem vollelektrischen Chevy BrightDrop Kastenwagen. Das Hybrid-Wohnmobil Entegra 2026 kostet 300.000–400.000 Dollar, hat eine elektrische Reichweite von etwa 105 Meilen und nutzt einen Generator mit fossilen Brennstoffen. Der vollelektrische BrightDrop Kastenwagen kostet unter 50.000 Dollar, hat eine Reichweite von 250–272 Meilen und kann zum Camper umgebaut werden.