Supertramp Campers stellt Wohnmobil Paragon auf Ford F-350-Fahrgestell vor

Frank Konigseder Sr., Gründer und Präsident von Liberty Coach, verstarb am 12. Februar im Alter von 88 Jahren. Das von ihm 1972 gegründete Unternehmen ist der älteste kontinuierlich tätige Prevost-Wohnmobil-Umbauer und für die Herstellung von Premium-Wohnmobilen bekannt.

Der Bericht von Go RVing hebt den 'Quietcation'-Trend hervor, der sich auf ruhige, friedliche Auszeiten konzentriert. 57% der US-Reisenden interessieren sich für einen ruhigen Rückzugsort, 26% planen 2026 Alleinreisen. Wohnmobile werden als ideal für diesen Trend vermarktet, da sie digitale Entkopplung und Zugang zu abgelegenen, dünn besiedelten Naturgebieten ermöglichen.

Ein individuelles Wohnmobil auf Basis eines Dodge COE-Lkw von 1947, das einem großen Holzfass ähnelt, wurde in Utah verkauft. Der Umbau enthält Teile eines gesunkenen Schiffes und einer alten Hütte, verfügt über eine vollständige Küche, Bad und Schlafzimmer. Die Eigentümer boten es für 15.000 Dollar an, nachdem der 318 Kubikzoll große V8-Motor wieder instand gesetzt wurde.

Der Artikel vergleicht ein teures Hybrid-Wohnmobil mit einem vollelektrischen Chevy BrightDrop Kastenwagen. Das Hybrid-Wohnmobil Entegra 2026 kostet 300.000–400.000 Dollar, hat eine elektrische Reichweite von etwa 105 Meilen und nutzt einen Generator mit fossilen Brennstoffen. Der vollelektrische BrightDrop Kastenwagen kostet unter 50.000 Dollar, hat eine Reichweite von 250–272 Meilen und kann zum Camper umgebaut werden.

Evotrex hat einen Online-Rechner zur Modellierung von Energie- und Wasserverbrauch in Wohnmobilen veröffentlicht. Das Tool nutzt reale Daten zu Wetter, Gerätenutzung und Reisegewohnheiten für Autonomie-Prognosen. Es soll helfen, längere Aufenthalte ohne Infrastruktur zu planen.

Ein amerikanisches Paar verkaufte ein kompaktes Wohnmobil aus den 90er Jahren kurz nach dem Kauf. Das Fahrzeug erwies sich für zwei Erwachsene als zu eng und hatte zudem einen defekten Generator und hohe Wartungskosten.