Stadt Enderby bietet ganzjähriges Wohnmobil-Camping auf kommunalem Gelände

Ein Rentner hat vor dem Obersten Gerichtshof von British Columbia Klage gegen einen Wohnmobil-Hersteller eingereicht. Er behauptet, dass sein 2023 gekauftes Newmar New Aire-Wohnmobil mehrere Mängel aufweist, die nach Beschwerden nicht behoben wurden. Gerichtstermine sind für Juni 2025 angesetzt.

Ein Bewohner von North Vancouver hat Klage gegen die Stadt eingereicht und die Entfernung einer Betonbarriere gefordert, die das Parken seines 35-Fuß-Wohnmobils auf dem eigenen Grundstück blockiert. Der Konflikt dauert aufgrund unterschiedlicher Auslegungen lokaler Verordnungen seit drei Jahren an, und der Eigentümer fordert zudem 3.000 US-Dollar für die Beseitigungskosten.

Thor Motor Coach hat den Echelon Sprinter vorgestellt, ein kompaktes Class-C-Reisemobil auf Mercedes-Benz Sprinter-Fahrgestell, das sich an Familien richtet. Das Modelljahr 2026 wird mit zwei Grundrissen angeboten und als komfortable Option für längere Reisen positioniert. Es ist jedoch ausschließlich für den kanadischen Markt erhältlich, was Import und Zulassung in Europa erschwert.

Die Stadt Tecumseh hat einen Entwurf für neue Bebauungsvorschriften vorgelegt, der das Parken von Wohnmobilen und Wohnwagen auf privaten Grundstücken einschränken würde. Der Entwurf legt fest, dass ein Fahrzeug nicht länger als sieben Meter und nicht höher als drei Meter sein darf. Über 130 Anwohner äußerten auf einer öffentlichen Versammlung Widerstand und argumentierten, die Änderung würde Unannehmlichkeiten und Lagerkosten verursachen. Ein endgültiger Entwurf soll dem Stadtrat im Frühjahr vorgelegt werden.

Der kanadische Hersteller von Kastenwagen VanLife Campers hat seinen Umzug in eine neue Anlage in Montreal bekannt gegeben. Die neue, fast 85.000 Quadratfuß große Stätte soll die Produktionskapazität erweitern. Die offizielle Eröffnung ist für den 15. und 16. Mai geplant.

In Alberta, Kanada, hat der Flugzeugwartungsspezialist Chuck Jurgen Teschke einen klassischen Volkswagen T1 Campervan zu einer bodenstehenden Nachbildung eines Airbus H125-Hubschraubers umgebaut. Das Projekt, Teil seiner "Frankencopter"-Serie, ist nicht zum Fliegen gedacht und konzentriert sich auf visuelle Genauigkeit. Die Integration der Hubschrauberkomponenten erforderte größere strukturelle Änderungen am Heck des Fahrzeugs.