Un constructeur turc dévoile une caravane tout-terrain avec terrasse

Les autorités du district de Maltepe à Istanbul ont mené une opération conjointe pour retirer des caravanes occupant illégalement la zone côtière. Les caravanes, stationnées en dehors des zones désignées et gênant la circulation, ont été remorquées vers une fourrière municipale. L'opération a été organisée par la municipalité de Maltepe avec le soutien de la police de la circulation et de l'administration métropolitaine.

Le constructeur turc Crawler a présenté la caravane tout-terrain ALP 560. Le modèle de 5,6 mètres possède une carrosserie en aluminium, une porte arrière transformable en terrasse et une entrée indépendante vers la salle de bain. Le prix de base est de 72 828 euros.

La direction régionale de la conservation de la nature et des parcs nationaux de Turquie et l'association des agences de voyage TÜRSAB discutent de projets conjoints pour développer le tourisme rural dans la province de Konya. Les initiatives clés porteront sur les infrastructures pour le camping, le caravaning, les sentiers de randonnée et le tourisme dans les zones humides. Les plans incluent l'organisation de visites d'une journée, par exemple dans la région de Karapınar.

L'entreprise turque SealVans a développé une caravane utilisable à la fois sur la route et sur l'eau. Deux modèles sont proposés : une version compacte de 4,2 mètres pour deux personnes et un modèle de 7,5 mètres pour quatre. Le prix estimé démarre à 28 000 euros.

Le constructeur turc Crawler a présenté la caravane tout-terrain ALP 560 sur le marché allemand. Le modèle, long de plus de 7 mètres, est équipé d'un hayon arrière divisé qui s'ouvre pour former une terrasse. Son prix de base dépasse 70 000 euros, ce qui est nettement supérieur à la moyenne allemande pour les caravanes de cette catégorie.

Les autorités du district de Darıca, dans la province de Kocaeli, ont obligé les propriétaires de caravanes à utiliser un parking payant dans le parc Millet Bahçesi. Les propriétaires affirment que le site manque d'infrastructures essentielles et que les frais représentent une charge financière. Ils exigent soit un stationnement gratuit, soit un site municipal équipé avec des tarifs raisonnables.