Fundador da Squirrel Power: a lógica das autocaravanas é eletrônica de consumo

A Guangxi Disen Hong'an RV está a construir uma nova oficina de produção de 10.000 m² no parque industrial de Yulin. A instalação deverá estar operacional em março-abril de 2026, aumentando a capacidade de produção anual de caravanas para mais de 1000 unidades. Os reboques de viagem da empresa são totalmente para exportação, principalmente para a Austrália.

Uma nova autocaravana Classe C totalmente equipada da China está a chegar ao mercado por menos de 18.800 euros. Para comparação, modelos básicos de Classe C na América do Norte ou Europa começam frequentemente acima dos 60.000 dólares. O baixo preço é atribuído à escala de fabrico, custos reduzidos e design simplificado, embora possa levantar questões sobre durabilidade e conformidade com padrões internacionais de segurança.

A comercialização de autocaravanas enfrenta desafios pós-venda. Os principais entraves são um sistema de manutenção pouco desenvolvido e um gargalo na disponibilidade de mão de obra técnica especializada.

Uma concessionária da Maxus no sul da China lançou uma campanha de descontos para a autocaravana Starlight H. O desconto máximo em dinheiro chega a 65 mil yuans, reduzindo o preço inicial para 333.800 yuans. O veículo já está disponível para pré-reserva.

A fabricante chinesa Wuling apresentou uma autocaravana compacta voltada para compradores de renda média. O modelo possui duas camas e tem um preço inicial declarado de aproximadamente 15,8 mil dólares, posicionando-o como uma das opções mais acessíveis do mercado.

Uma concessionária no sul da China anunciou descontos na autocaravana SAIC Maxus V80. O desconto máximo é de 59.000 yuans, e o preço mínimo pós-desconto começa em 139.800 yuans.