Podcast discute menor presença das caravanas na mídia

As viagens de autocaravana e caravana ficaram significativamente mais caras em 2026, principalmente devido aos preços do combustível e dos lugares de estacionamento. O gasóleo é a maior despesa individual, enquanto os preços das pernoitas em locais costeiros populares subiram quase 28% desde 2020, atingindo uma média de 40 euros por noite. Isto desviou a procura para destinos próximos e arrefeceu o mercado de venda de veículos novos.

O turismo de camping na Alemanha continua a crescer enquanto outros segmentos estagnam. Em 2025, os parques de campismo registaram 44,7 milhões de pernoitas, um aumento de 4,2% face a 2024, sendo o quarto ano recorde consecutivo. O maior crescimento ocorreu nos meses de inverno, especialmente em dezembro (+18,5%).

O município de Schliersee aprovou um conceito para regular o turismo de autocaravanas. Estão planeadas seis áreas de estacionamento com diferentes níveis de serviço, custando entre 12 e 25 euros por 24 horas. Os investimentos variam de 1.000 a 40.000 euros por local, com um período de retorno esperado de cinco anos.

Em Oschersleben discute-se a possibilidade de introduzir taxas para estacionamento na área para autocaravanas do parque Wiesenpark, atualmente gratuita. Um membro do conselho municipal criticou a prática atual, considerando-a uma perda de receita potencial para a cidade. A administração deve analisar a questão.

Um novo episódio do podcast 'Auf einen Kaffee mit...' apresenta Corinna Bout discutindo viagens de camper van pela Noruega, Suécia e Escócia. Paralelamente, a Hartz und Hackmann Mobile realiza uma exposição de campers nos dias 7 e 8 de março em Goldenstedt, onde os veículos podem ser vistos e obtidas informações sobre aluguel.

Após a insolvência do fabricante de máquinas agrícolas August Bruns, a concessionária de caravanas Wohnwagen Bruns também entrou com pedido de insolvência. A distribuidora, com mais de 50 anos em Cloppenburg, mantém as operações sob administração judicial. O processo é influenciado pela queda nas encomendas pós-pandemia e pelo aumento dos custos de financiamento.