Hollanda, bir karavanın vergi tanımını değiştiriyor. 4 Şubat 2026'dan itibaren, bir aracın karavan olarak sınıflandırılma kriteri, kullanılabilir alanın 'dörtte biri' yerine 'yarısı' olacak. Değişiklik 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren geçerlidir.

Oristano Belediyesi, 2026 yılı için yeni konaklama vergisi tarifelerini onayladı. 1 Mart'tan itibaren, karavan park alanları ve açık hava konaklama tesisleri için ücret kişi başı gece başına 0,50 €'dan 1,00 €'ya çıkacak. Artışlar oteller ve diğer turistik konaklama yerleri için de geçerli.

Yunanistan, karavan ve motokaravanların kamuya açık alanlarda parkını sıkı bir şekilde düzenleyen 5170/2025 ve 5209/2025 sayılı yasaları çıkardı. 7,5 metreye kadar motokaravanlar yerleşim yerlerinde süre sınırı olmadan park edebilirken, daha uzun araçlar ve karavanlar 24 saat ile sınırlıdır. İhlaller 300 Euro'dan başlayan para cezaları ve olası hapis cezası taşır.

Güney Kore Ulusal Meclisi, motokaravan ve karavanların uzun süreli park edilmesini hedefleyen Otopark Yasası'nda değişiklikleri onayladı. Milletvekili Jeong Jun-ho tarafından önerilen yasa, kamp alanları yakınındaki kamu otoparklarında izinsiz park etmeyi yasaklıyor ve ihlaller için para cezası uygulama temeli oluşturuyor.

1 Ocak 2026 itibarıyla Macaristan, motokaravanlar için yol geçiş ücreti kurallarını değiştirdi. Azami izin verilen ağırlığı 3500 kg'ın üzerindeki araçlar, kamyon kategorisinden D2 kategorisine taşındı ve karmaşık araç içi ünite ihtiyacını ortadan kaldırdı. Artık daha hafif motokaravanlar gibi, yalnızca çevrimiçi satın alınan bir e-vignette gerekiyor.

Nisan 2026'dan itibaren Warendorf şehri, karavanlar için gece park ücreti uygulayacak. Emssee'deki ücretsiz park yeri kaldırılacak ve Wiesengrund alanında ücret alınacak. Bu değişiklik turizm sezonunun başlangıcına denk geliyor.

Karavan ve motokaravan sahipleri, hasarlar için kiracılardan 10 milyon won'a kadar tazminat talep ediyor. Sigorta ödemeleri genellikle tamir maliyetlerini karşılamıyor, bu da anlaşmazlıklara yol açıyor. Uzmanlar, kiralama öncesinde aracı iyice kontrol etmeyi ve ek sigorta kapsamı satın almayı tavsiye ediyor.

Karavan ve motokaravanların kamuya açık alanlarda park etmesi katı kurallara tabidir. Ayrılmış bir karavan bir konut bölgesinde en fazla iki hafta bırakılabilir, aksi takdirde 20 euro para cezası uygulanır. 7,5 tona kadar bir motokaravan, yasaklayıcı işaretler yoksa süre sınırı olmadan park edebilir, ancak mobilya ve tente ile kamp kurmak yasaktır.

Japon Mitsubishi Delica D:5 karavanının Hollanda'ya ithali önemli gizli maliyetler içeriyor. AB tip onayının olmaması, pahalı teknik modifikasyonlara ve RDW ile karmaşık bir yeniden tescil sürecine yol açıyor. Ayrıca, sahipler özellikle dizel modellerde yüksek BPM vergisiyle karşılaşıyor ve bu, aracın orijinal satın alma fiyatını katlayabiliyor.

Vestnes Energi, Livneset'teki geçici karavan park izninin uzatılmasını aldı. Alan konut amaçlı olarak planlanmış olsa da son yıllarda karavan park alanı olarak kullanılıyordu. Yeni izin, bu faaliyetin bir süre daha devam etmesine olanak tanıyor.

1 Temmuz 2026'dan itibaren Hollanda, 3,5 tonun üzerindeki araçlar için yeni bir kilometre bazlı geçiş ücreti sistemi getirecek. M1 sınıfında kayıtlı motokaravanlar, izin verilen toplam ağırlıkları 3,5 tonu aşsa bile bu ücretten açıkça muaftır. Sahiplerin bir operatörle sözleşme yapması veya kilometreyi kaydetmek için bir araç içi cihaz kurması gerekmez.

Güney Kore Ulusal Meclisi, motorkaravan ve çekme karavanların kamu otoparklarında izinsiz uzun süreli park edilmesini yasaklayan bir yasa tasarısını onayladı. Milletvekili Jeong Jun-ho tarafından önerilen yasa, para cezaları uygulama temeli oluşturuyor. Bu adım, konut bölgelerinde aylarca yer işgal eden araçlara yönelik artan şikayetlere yanıt veriyor.

Hollanda'da 1 Temmuz'da 3,5 tonun üzerindeki kamyonlar için kilometre bazlı yeni bir ücret yürürlüğe giriyor. Karavanlar bu ücretten muaftır, çünkü ücret yalnızca ticari araçlar için geçerlidir. Yabancı karavan sahiplerinin muafiyeti onaylamak için gelecekte kayıt yaptırması gerekebilir.

Venice Mahalle Konseyi komiteleri, sokaklardaki yasa dışı karavan park sorununu ele almak için nisan ortasında bir halk toplantısı düzenliyor. Yüz yüze yapılacak etkinliğe Belediye Meclisi Üyesi Traci Park ve şehir departmanlarından temsilciler katılacak. Moderator ve tartışma soruları gibi detaylar henüz netleşmedi.

San Francisco yetkilileri, karavan sakinlerine kısıtlamalardan muaf altı aylık park izinleri veriyor. Kent verilerine göre programda 320'den fazla araç bulunuyor ve 11 hane şehir konutlarına taşındı. İzin süreci ve karavan geri alım programı sakinlerde soru işaretleri yaratıyor.

Güney Kore, kamperların kamu otoparklarında izinsiz uzun süreli park edilmesini yasaklayan bir kanun çıkardı. Mevzuat, araçların 30 günden fazla bırakıldığı 'yer işgal' uygulamasını hedefliyor. İhlal edenlere para cezası uygulanacak.

1 Ocak 2026'dan itibaren, Hollanda'da tamamen elektrikli karavanlar için motorlu taşıtlar vergisi (MRB) oranı değişecek. Elektrikli araçlar artık standart oranın dörtte birini ödemeyecek, bunun yerine %70'ini ödeyecek. Karavanlar için özel bir %50 katsayısı uygulanır, bu nedenle nihai oran, temel tarifenin %70'inin %50'si olacaktır.

British Columbia eyaleti, on yılda ilk kez parklardaki kamp ücretlerini yükseltiyor. Yaz sezonunda ortalama 13,29 Kanada doları olan artış, 59 yüksek talep gören parkta geçerli olacak. 15 Mayıs'tan itibaren eyalet dışından gelen kampçılar için 20 dolarlık sabit bir ek ücret uygulanacak.

Karavan sahipleri, Hollanda'daki yeni yol ücretleri konusunda rahatlayabilir. 1 Temmuz 2026'dan itibaren ağır yük araçları için mesafeye dayalı bir ücret getirilecek, ancak 3,5 tonun üzerindekiler de dahil olmak üzere karavanlar açıkça muaf tutuluyor. Sistem ticari kamyonlar ile özel karavanları otomatik olarak ayırt ediyor, bu nedenle ikincisi için kayıt veya araç içi cihaz gerekmiyor.

Elmshorn polisi, karavanlar ve motokaravanlar için yıllık ücretsiz tartım etkinliği düzenliyor. Seyahat sezonu başında güvenliği artırmayı amaçlayan uygulama, yanlış yüklemenin kaza riskini artırması nedeniyle gerçekleştiriliyor.

Gering Belediye Meclisi toplantısında sakinler, önerilen bir karavan yönetmeliğine karşı çıktı. Tartışma, bu araçların park etme ve ikamet kuralları konusundaki anlaşmazlıkları ortaya koydu.

Nanaimo Bölge İlçesi (Britanya Kolumbiyası), kamp alanlarındaki karavanlar için altı aylık kalış sınırı kuralını uygulamama politikasını sürdürüyor. Bu politika, ilçenin kırsal konut stratejisi ve karavanlarda tam zamanlı yaşam için geçici kullanım izinleri yönergeleri üzerinde çalışırken devam ediyor.

Kootenay Boundary Bölgesel Bölgesi'ndeki (RDKB) B seçim bölgesi imar yönetmeliği değişiklikleri için 4 Şubat'ta bir kamuoyu toplantısı düzenlenecek. Önerilen değişiklikler, karavanlar ve kamp alanları için 16 Ekim - 14 Nisan arası mevsimsel ikamet kısıtlamaları ve mülk sınırları ile su yollarından uzaklık gerekliliklerinin netleştirilmesi gibi yeni kurallar eklemeyi amaçlıyor.

Nanaimo Bölge İlçesi (RDN), uygun fiyatlı konut sorunlarına geçici bir çözüm olarak özel mülklerde karavanlar için Geçici Kullanım İzinleri (TUP) peşinde. Başvuru ücreti 800 dolar olarak belirlendi ve izinler, sağlık ve güvenlik koşullarının doğrulanmasına ve izlenmesine olanak sağlayacak. Bir yönetici, imar ve komşu mülkler üzerindeki etkiler konusundaki endişelerini belirterek karşı oy kullandı.

Ravenna yerel polisi, uzun süredir park halinde olan bir karavana el koydu. Araç 2016'dan beri zorunlu muayeneden geçmemişti ve sahibi, trafikten men edilmesine rağmen kullanmaya devam etti. Tekrarlanan ihlaller için toplam ceza 4300 avroyu aştı.

Fransa, tüm düşük emisyon bölgelerini (ZFE) ve zorunlu Crit'Air etiketlerini kaldırmak için bir yasa tasarısı değerlendiriyor. Bu, karavan sahipleri, özellikle eski dizel modellere sahip olanlar için seyahati kolaylaştıracak. Nihai karar, 27 ve 29 Ocak 2026'daki parlamento oylamalarından sonra bekleniyor.

İspanya'da karavanlarda kalıcı olarak yaşayan sakinlerin dernekleri ortaya çıkıyor ve bu durum kentsel planlama ve komşuluk ilişkileri için zorluklar yaratıyor. Bu topluluklar, karavanların geçici konut olarak orijinal amacıyla çelişen kalıcı yerleşimler oluşturuyor. Yerel yetkililer, genellikle şehirlerin eteklerinde ortaya çıkan bu tür yerleşimleri düzenleme ihtiyacıyla karşı karşıya.

Almanya'da bir karavanı kullanmak için aracın ağırlığına ve ehliyetin alındığı yıla bağlı olarak farklı ehliyet sınıfları gereklidir. B sınıfı ehliyet 3,5 tona kadar araç kullanmaya izin verirken, 7,5 tona kadar daha ağır karavanlar için C1 ehliyeti gereklidir. Ekim 2025'te AB, uygulamaya konulduktan sonra, B sınıfı ehliyeti olan sürücülerin ek eğitim sonrası 4,25 tona kadar araç kullanmasına izin verecek yeni kurallar kabul etti.

Bazı özel karavan parkları, güvenlik ve görünüm gerekçeleriyle 10 yıldan eski araçları kabul etmeyebilir. Kural özel işletmeler için yasaldır, ancak katı şekilde uygulanması nadirdir. Eski karavan sahiplerinin park politikalarını önceden kontrol etmesi önerilir.

Federal Way'deki Camp Moxy Jo kamp alanı, şehir yönetmeliği ihlalleri nedeniyle geçici olarak kapatıldı. İşletme sahibi, konut arazisindeki karavan sınırlarını ve keçi bulundurma kurallarını ihlal etti. İlkbaharda yeniden açılmak için imar planı değişikliği ve çeşitli izinler gerekiyor.