Hollanda'daki Yeni Kamyon Ücreti Karavanları Etkilemiyor

Hollanda, bir karavanın vergi tanımını değiştiriyor. 4 Şubat 2026'dan itibaren, bir aracın karavan olarak sınıflandırılma kriteri, kullanılabilir alanın 'dörtte biri' yerine 'yarısı' olacak. Değişiklik 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren geçerlidir.

MPV tabanlı kompakt karavanlar, çok yönlülükleri nedeniyle Hollanda'da popülerlik kazanıyor. 2025'te yeni karavan satışları bir önceki yıla göre %16 arttı ve kayıtlı karavan ve karavan sayısı rekor bir seviye olan 634.660 adete ulaştı. Bu araçlar standart B sınıfı ehliyetle kullanılabilir, ancak genellikle fabrika verilerini aşan gerçek ağırlıklarını izlemek çok önemlidir.

Sleen'den Rita Popken-Reuvekamp, karavan kullanmak için C1 ehliyet sınavını geçti. Emeklilikte kocasıyla seyahat etmeyi, motosikletlerini ve köpeğini yanına almayı planlıyor. Eğitmen, birçok sahibin küçük karavanları aşırı yüklediğini ve bunları kullanmak için normal araba ehliyetinin geçersiz hale geldiğini belirtiyor.

1983 model bir Volkswagen LT 28 karavan 6950 Euro fiyatla satışa sunuldu. 40 yaşındaki araç, yaşı nedeniyle yol vergisinden muaftır ve iki yıl geçerli bir muayenesi bulunmaktadır. Kilometresi 56.000 km'nin üzerindedir ve motor gücü 75 beygirdir. Satıcı, iç mekanın biraz çalışmaya ihtiyacı olduğunu belirtiyor.

Küçük kamp alanları tatilciler arasında giderek daha popüler hale geliyor. Ancak, sınırlı alanları ve 'beyaz duvar' etkisi yaratan yoğun karavan yerleşimi, bazı kampçılarda rahatsızlığa neden oluyor.

Japon Mitsubishi Delica D:5 karavanının Hollanda'ya ithali önemli gizli maliyetler içeriyor. AB tip onayının olmaması, pahalı teknik modifikasyonlara ve RDW ile karmaşık bir yeniden tescil sürecine yol açıyor. Ayrıca, sahipler özellikle dizel modellerde yüksek BPM vergisiyle karşılaşıyor ve bu, aracın orijinal satın alma fiyatını katlayabiliyor.