Отмена платы за слив стоков для автодомов

В Аргентине для передвижения по дорогам общего пользования требуется обязательная сертификация как самоходных автодомов, так и прицепов-караванов. Процесс включает получение Лицензии на конфигурацию модели от Министерства экономики и Лицензии на экологическую конфигурацию от Секретариата по туризму, окружающей среде и спорту. Для самодельных транспортных средств необходим Сертификат безопасности транспортного средства, а упрощённая процедура постановки на учёт действует для лёгких моделей массой до 750 кг.

Гонщики Формулы-1 используют персонализированные автодома как мобильные штабы для отдыха и работы на европейских этапах. Макс Ферстаппен применяет автодом с симулятором для тренировок, как на Гран-при Имолы в 2024 году. Нико Хюлькенберг использовал автодом Krismar на базе Mercedes-Benz Actros на Гран-при Сильверстоуна в 2025 году, где он занял подиум. Льюис Хэмилтон, уже будучи пилотом Ferrari, использовал частный автодом для тестов в 2025 году, следуя тенденции, которую ранее задал Нико Росберг.

Пара из Аргентины построила мобильный дом-прицеп площадью 20 квадратных метров своими руками, не имея опыта в строительстве. Стоимость проекта составила 11 560 долларов, или примерно 480 долларов за квадратный метр. Идея возникла после путешествия по Патагонии, где они увидели множество автодомов и караванов.