İspanya'da karavan ve motokaravan kayıtlarında Şubat 2026'da artış

Bir çift, İspanya'da seyahat ederek dört yıldır tam zamanlı bir karavanda yaşıyor. Enerji ihtiyaçları için yılda sadece iki bütan gaz tüpü kullandıklarını bildiriyorlar, bu da minimalist mobil yaşamın bir örneği.

Endülüs'teki Cabo de Gata–Níjar Doğal Parkı yetkilileri, karavan ve kamp araçları üzerindeki kontrolleri sıklaştırdı. Çevre görevlileri, hassas sahil bölgelerine yasa dışı park eden araçları tahliye etti ve doygunluk nedeniyle bazı park alanlarını geçici olarak kapattı. Çevre düzenlemelerini ihlal edenlere verilen cezalar 200 avroyu aşabilir.

Piyasaya yeni bir karavanlı minibüs modeli sunuldu. İyi tasarlanmış iç mekanı ve kapsamlı standart donanımı sayesinde sınıfındaki en konforlu modellerden biri olarak konumlandırılıyor.

Juanma ve Tony geleneksel bir daireden 5 metrekarelik bir motokaravana taşındı. Dört yılda giderleri azalttılar, ısınma için yılda sadece iki adet 12 kg'lık bütan tüpü kullanıyor ve elektrik için güneş panellerinden yararlanıyorlar.

San Sebastián belediyesi, sahil bölgelerinde karavan ve kamp araçlarının gece park etmesini yasakladı, ancak sakinler kurallara uyulmadığını bildiriyor. Yerel halk, park yeri sıkıntısına ve bazı turistlerin kaldırımları günlük ihtiyaçları için kullanmasına dikkat çekiyor. İspanyol DGT'nin 'park etme' ile 'kamp yapma' arasındaki ayrımı netleştiren düzenlemesi, belediyelerin kontrolünü sınırlayarak çatışmayı şiddetlendirdi.

Málaga'da, düzenli işi olan kişiler, karşılanamaz kira fiyatları nedeniyle karavanlarda ve kamyonlarda yaşamak zorunda kalıyor. Aylık 400-500 euro park ücreti ödüyorlar, şehirde ortalama metrekare fiyatı ise 3600 euro. Bu koşullarda yaşayanlar arasında 17 havaalanı çalışanı, inşaat işçileri ve garsonlar bulunuyor.