Cabo de Gata verhängt Bußgelder und Räumungen gegen Wohnmobile und Camper

Ein Paar lebt seit vier Jahren ständig in einem Wohnmobil und bereist Spanien. Sie geben an, für ihren Energiebedarf nur zwei Butangasflaschen pro Jahr zu verbrauchen, ein Beispiel für minimalistisches mobiles Leben.

Ein neues Kastenwagen-Modell wurde auf dem Markt eingeführt. Es wird als eines der komfortabelsten in seiner Klasse positioniert, dank des durchdachten Innenraums und der umfangreichen Serienausstattung.

Juanma und Tony zogen aus einer konventionellen Wohnung in ein 5 Quadratmeter großes Wohnmobil. In vier Jahren haben sie die Kosten minimiert, verbrauchen nur zwei 12-Kilogramm-Butanflaschen pro Jahr für die Heizung und nutzen Solarpaneele für Strom.

Die Stadtverwaltung von San Sebastián hat das nächtliche Parken von Wohnmobilen und Campingvans in Küstengebieten verboten, doch Anwohner melden Verstöße. Sie verweisen auf Parkplatzmangel und unhygienische Praktiken einiger Touristen, die Gehwege für ihre täglichen Verrichtungen nutzen. Der Konflikt verschärfte sich nach der Regelung der spanischen Verkehrsbehörde DGT, die 'Parken' von 'Camping' unterscheidet und die kommunale Kontrolle einschränkt.

Der spanische Markt für Wohnmobile, Camper und Wohnwagen verzeichnete im Februar 2026 ein deutliches Wachstum. Die Zulassungen neuer Wohnmobile und Camper stiegen um 84,3 % auf 796 Einheiten, bei Wohnwagen um 52,6 % auf 116 Einheiten. Der Vermietungskanal mit 329 neuen Fahrzeugen war der Haupttreiber für die Flottenerneuerung.

In Málaga sind Menschen mit festen Jobs gezwungen, in Wohnmobilen und Lastwagen zu leben, da die Mietpreise unerschwinglich sind. Sie zahlen 400-500 Euro pro Monat für das Parken, während der durchschnittliche Quadratmeterpreis in der Stadt bei 3600 Euro liegt. Zu denen, die unter diesen Bedingungen leben, gehören 17 Flughafenmitarbeiter, Bauarbeiter und Kellner.