Cabo de Gata aplica multas e despejos a autocaravanas e campers

Um casal vive em tempo integral em uma camper van há quatro anos, viajando pela Espanha. Eles relatam usar apenas duas garrafas de gás butano por ano para suas necessidades energéticas, um exemplo de vida móvel minimalista.

Um novo modelo de camper van foi lançado no mercado. Ele é posicionado como um dos mais confortáveis em sua classe, devido ao interior bem projetado e ao equipamento de série extenso.

Juanma e Tony trocaram um apartamento convencional por uma autocaravana de 5 metros quadrados. Em quatro anos, reduziram despesas, usando apenas duas garrafas de butano de 12 kg por ano para aquecimento e painéis solares para eletricidade.

A câmara municipal de San Sebastián proibiu o estacionamento noturno de autocaravanas e camper vans em zonas costeiras, mas os residentes relatam infrações. Eles apontam a escassez de lugares de estacionamento e práticas anti-higiénicas de alguns turistas, que usam passeios para necessidades diárias. O conflito agravou-se após a regulamentação da DGT espanhola, que distingue 'estacionar' de 'acampar', limitando o controlo municipal.

O mercado espanhol de autocaravanas, campers e caravanas registrou um crescimento significativo em fevereiro de 2026. As matriculações de autocaravanas e campers novos aumentaram 84,3% para 796 unidades, e as de caravanas subiram 52,6% para 116 unidades. O canal de aluguel, com 329 veículos novos, foi o principal motor para renovação de frotas.

Em Málaga, pessoas com empregos estáveis são forçadas a viver em autocaravanas e camiões devido aos preços incomportáveis da renda. Pagam 400 a 500 euros por mês por estacionamento, enquanto o preço médio por metro quadrado na cidade é de 3600 euros. Entre os que vivem nestas condições estão 17 trabalhadores do aeroporto, da construção civil e empregados de mesa.