Tribunal alemán excluye autocaravanas de lujo del impuesto a la especulación

ADAC realizará un entrenamiento adicional de seguridad vial para propietarios de autocaravanas el 10 de abril de 2026 en Breisach-Hochstetten. Los participantes con una BZ-Card obtienen un descuento de 20 euros, pagando 174 euros. El curso incluye técnicas de conducción, carga segura y manejo en situaciones límite para vehículos de hasta 3,5 toneladas.

Tras finalizar su colaboración con Mercedes-Benz, Westfalia ofrece la camper Jules Verne sobre la base de la furgoneta Vito. El modelo incluye un baño completo con inodoro y ducha, que falta en el Marco Polo, y utiliza una distribución con habitáculos separados. Su precio base es de 74.180 euros, inferior al del Marco Polo.

Norbert Becker de Brakel celebra 25 años de su negocio de alquiler de autocaravanas. En 2001, dejó su trabajo como delineante técnico y comenzó a alquilar su primera autocaravana mientras trabajaba a tiempo parcial.

Ford presentó el programa Camper Assist para propietarios de autocaravanas construidas sobre sus chasis. En caso de avería del vehículo base, los clientes pueden esperar la reparación en un hotel de cuatro estrellas hasta cinco noches, recibir un vehículo de sustitución o gestionar el traslado a un servicio autorizado. El programa está incluido en la garantía de dos años para vehículos nuevos.

La compañía alemana Karmann Mobil ha presentado la furgoneta camper Duncan 550, basada en el Ford Tourneo Custom de 5,45 metros. El interior incluye una cocina con hornillo de gas y nevera, un baño con inodoro y ducha, y plazas de dormir para cuatro personas. El precio de partida del modelo en Europa es de 57.800 euros.

En distritos residenciales de Múnich como Sendling-Westpark, aumenta el número de autocaravanas y caravanas que ocupan plazas de aparcamiento durante semanas o meses en temporada fría. Según el reglamento de tráfico alemán, el estacionamiento de estos vehículos está permitido donde lo están los turismos, si están en condiciones, aunque los remolques deben moverse cada dos semanas. Las autoridades municipales afirman carecer de competencias para prohibir este estacionamiento en general, a menos que suponga un peligro probado.