A partir del 1 de julio de 2026, Países Bajos introducirá un nuevo sistema de peaje por kilómetro para vehículos de más de 3,5 toneladas. Las autocaravanas registradas en la clase M1 están expresamente exentas del cargo, independientemente de su peso. Los propietarios no necesitan contratar a un operador ni instalar un dispositivo a bordo para registrar la distancia recorrida.

A partir del 1 de enero de 2026, cambiará la tasa del impuesto de vehículos de motor (MRB) para las autocaravanas totalmente eléctricas en los Países Bajos. Los vehículos eléctricos dejarán de pagar una cuarta parte de la tarifa estándar y pasarán a tributar el 70% de la misma. Para las autocaravanas se aplica un coeficiente especial del 50%, por lo que la tasa final será del 50% del 70% de la tarifa base.

Los propietarios de autocaravanas no deben preocuparse por el nuevo peaje neerlandés. A partir del 1 de julio de 2026, se introducirá un peaje por distancia para vehículos pesados, pero las autocaravanas, incluso las que superen las 3,5 toneladas, están expresamente excluidas. El sistema distingue automáticamente entre camiones comerciales y autocaravanas privadas, por lo que estas últimas no necesitan registro ni dispositivo a bordo.

Algunos parques de autocaravanas privados no admiten vehículos de más de 10 años por motivos de seguridad y estética. La norma es legal en establecimientos privados, aunque rara vez se aplica de forma estricta. Se recomienda consultar las condiciones con antelación.

La policía de Elmshorn realiza una acción anual de pesaje gratuito para autocaravanas y caravanas. El objetivo es mejorar la seguridad al inicio de la temporada de viajes, ya que una carga incorrecta aumenta el riesgo de accidentes.

El camping Camp Moxy Jo en Federal Way cerró temporalmente tras una notificación por incumplir el código urbano. La propietaria infringía los límites de autocaravanas en propiedad residencial y la normativa sobre cabras. Reabrir en primavera requeriría un cambio de zonificación y permisos.

Un sistema de control de sección (Section-Control) que mide la velocidad media está operativo en el puente Lueg de la autopista A13 Brenner desde principios de 2026. El límite es de 60 km/h para todos los vehículos, incluidas autocaravanas y caravanas. Las obras de mantenimiento reducen frecuentemente el tráfico a un solo carril.

Se han publicado nuevos diagramas de flujo y un vídeo para aclarar los requisitos del permiso de conducir para remolcar una caravana o conducir una autocaravana. Los materiales explican qué permiso se necesita según las combinaciones de peso del vehículo y el remolque, y definen conceptos como la masa máxima autorizada. Están destinados a que las empresas los compartan con sus clientes.

Francia está considerando un proyecto de ley para abolir todas las zonas de bajas emisiones (ZFE) y las pegatinas Crit'Air obligatorias. Esto simplificaría los viajes para los propietarios de autocaravanas, especialmente los modelos diésel más antiguos. La decisión final se espera tras las votaciones parlamentarias del 27 y 29 de enero de 2026.

El Consejo de Cornwall ha iniciado una consulta pública sobre nuevas medidas de aparcamiento. Las propuestas incluyen permitir pernoctas de autocaravanas completamente autónomas en diez aparcamientos más, prohibirlas en otros varios e introducir tarifas en algunos que actualmente son gratuitos. La consulta estará abierta hasta el 4 de febrero.

La ciudad de Saco celebrará una audiencia pública sobre un posible cambio normativo que permitiría estancias temporales en autocaravanas y vehículos recreativos en propiedades privadas. La enmienda permitiría pernoctar en zonas residenciales hasta 14 días con un permiso. Actualmente, el camping está prohibido en Saco salvo en circunstancias especiales, como durante la construcción de una vivienda.

A partir del 1 de enero de 2026, cambia el impuesto de circulación para autocaravanas en los Países Bajos. La tarifa reducida de un cuarto se sustituye por una de la mitad, lo que duplica el pago anual para los propietarios. Para ahorrar, se puede solicitar una suspensión del registro si la autocaravana no se usa y está en terreno privado.

En España surgen asociaciones de residentes que viven permanentemente en caravanas, lo que genera problemas para la planificación urbana y la convivencia vecinal. Estas comunidades forman asentamientos permanentes, contradiciendo el propósito original de las caravanas como vivienda temporal. Las autoridades locales enfrentan la necesidad de regular estos asentamientos, que suelen aparecer en las periferias urbanas.

El condado de Archuleta debate cambios normativos para regularizar la ocupación anual de autocaravanas. La propuesta incluye un permiso de cinco años para vehículos conectados a servicios públicos certificados. Esto responde a una crisis de vivienda, con una necesidad de más de 1.300 nuevas unidades para trabajadores de bajos y medianos ingresos.

Las autoridades de las Islas Canarias han establecido nuevas normas para los turistas en autocaravana. Las regulaciones se centran en el estacionamiento nocturno y el uso de infraestructuras públicas. El objetivo es gestionar el creciente número de viajeros con este tipo de vehículos.

Los comisionados del condado de Clallam han retrasado la decisión sobre una ordenanza propuesta que regula los vehículos recreativos y las unidades de vivienda accesorias tras una prolongada oposición pública. La propuesta busca consolidar normas dispersas y permitir el uso a largo plazo de autocaravanas bajo condiciones específicas, eliminando el límite actual de 30 días sin servicios adecuados. Los comisionados afirmaron que se necesita más trabajo para proteger a los residentes vulnerables y clarificar el texto para evitar consecuencias no deseadas.

En Alemania se requieren diferentes categorías de carné para conducir una autocaravana según su masa y el año de obtención del permiso. La categoría B permite conducir vehículos de hasta 3,5 toneladas, mientras que para autocaravanas más pesadas de hasta 7,5 toneladas se necesita el carné C1. En octubre de 2025, la UE adoptó nuevas normas que, una vez implementadas, permitirán a conductores con carné B operar vehículos de hasta 4,25 toneladas tras formación adicional.

Las casas rodantes que arriben a Ushuaia están exentas del pago por el servicio de descarga de efluentes cloacales. El servicio gratuito se presta en la Planta de Pretratamiento Bahía Golondrina de lunes a sábado. La medida busca evitar vertidos inadecuados en una ciudad donde estos vehículos tienen prohibida la pernoctación en el ejido urbano.

Las autoridades eximieron del pago por utilizar la estación oficial de descarga de aguas residuales para autocaravanas. La medida busca fomentar la eliminación legal de residuos y reducir riesgos ambientales.

El Club de Autocaravanas Federiciano ha vuelto a solicitar a las autoridades la creación de zonas de estacionamiento adecuadas para turistas. Se celebró una reunión de asociaciones de Apulia pertenecientes a la federación UCA en San Severo. El tema principal fue la falta de infraestructura para el turismo en autocaravana.

La policía local de Rávena incautó una autocaravana que llevaba mucho tiempo estacionada. El vehículo carecía de la inspección técnica obligatoria desde 2016 y el propietario siguió circulando con él a pesar de la suspensión. Las multas por las infracciones reiteradas superaron los 4300 euros.

La ciudad de Tandil en Argentina aprobó un marco legal que regula el uso de autocaravanas y casas rodantes. La normativa establece requisitos para estacionamiento, conexión a servicios y estándares sanitarios para estos vehículos. El objetivo es legalizar su estadía en la ciudad y desarrollar infraestructura de apoyo.

En Japón se debaten los aspectos legales de pernoctar en vehículos en aparcamientos de pago. Esta práctica puede infringir las condiciones de uso establecidas por el operador del aparcamiento. Se recomienda a los propietarios de furgonetas camper y autocaravanas que verifiquen las normas específicas con antelación.

La Dirección Provincial de Obras y Servicios Sanitarios (DPOSS) de Ushuaia, Argentina, eximió del pago por la descarga de efluentes a usuarios de motorhomes y casas rodantes en la planta de pretratamiento "Bahía Golondrina" desde enero de 2026. La decisión busca incentivar el uso de instalaciones autorizadas y evitar vertidos en bocas de tormenta o la vía pública. Tampoco se cobrará la recarga de agua potable para estos vehículos.

Las autoridades de Shenzhen han regulado el estacionamiento de autocaravanas designando nueve lugares oficiales. Las tarifas varían entre 20 y 600 yuanes diarios, e incluyen servicios como agua, electricidad y duchas. La ciudad también planea usar mecanismos de precios para evitar la ocupación prolongada de espacios públicos.

Una temporera en el Valle de Tena (Huesca) vive en su furgoneta debido a los altos precios del alquiler. La Guardia Civil le exigió que se marchara, acusándola de acampada ilegal, aunque la ley permite pernoctar en un vehículo si está correctamente estacionado y sin elementos desplegados.

La junta de Flushing Township en Michigan está modificando una ordenanza local. Los cambios permitirían a los residentes estacionar una autocaravana en su propiedad durante todo el año y amplían la definición de estos vehículos. La revisión del proyecto actualizado se pospuso al menos hasta marzo.

El Servicio de Parques y Vida Silvestre de Tasmania introducirá un nuevo sistema de reservas en línea para campings en 2026. El sistema, con un coste de 1,5 millones de dólares, pretende acabar con la práctica del 'campamento fantasma', donde acampantes ocupan los mejores sitios instalando tiendas con semanas o meses de antelación. Guardabosques supervisarán el cumplimiento en los terrenos de acampada.

Las autoridades del condado de Ledong, en la provincia de Hainan, China, han iniciado una campaña contra el estacionamiento desordenado de autocaravanas. Según las nuevas normas, las autocaravanas utilizadas para pernoctar deben estacionarse únicamente en áreas designadas. La medida busca regular el flujo turístico y mantener el orden público.

Un juez ha suspendido la aplicación de una nueva ley que permite deshacerse de autocaravanas abandonadas. El juez Curtis A. Kin emitió una orden de restricción temporal el martes, manteniendo el límite de valor anterior de 500 dólares en lugar del nuevo de 4000. La vista está programada para el 19 de febrero.