Uma van Hyundai Staria foi transformada em um motorhome elétrico. A conversão apresenta painéis solares e funções inteligentes.

O proprietário de um Dodge Ram 3500 Cummins 5.9 construiu uma camper van caseira para viagens ao ar livre. O projeto de autoconstrução permite que a família viaje independentemente de hotéis. O proprietário partilhou fotos do veículo convertido.

O projeto Dora Camper Studio, sediado em Marín na Galiza, venceu o Prêmio IATI 2026 de Melhor Conteúdo Camper. O estúdio, fundado por um casal, é especializado no design e conversão de camper vans. Seu conteúdo nas redes sociais atinge milhões, com vídeos que ultrapassam 20 milhões de visualizações.

A oficina especializada IFUU e sua divisão de peças Dynasty apresentaram uma van Nissan Caravan personalizada no estilo da linha de desempenho NISMO. O veículo possui um kit aerodinâmico completo, pintura cinza Stealth com detalhes vermelhos e elementos internos inspirados no GT-R. As peças, incluindo o kit de carroceria em plástico ABS, estão disponíveis tanto como parte de um pacote de veículo completo quanto para compra individual.

A empresa russa Volgatrade apresentou uma autocaravana para condições severas baseada no chassi Ural Next. O módulo habitável de 6 metros de comprimento está equipado com aquecimento a gás, uma sauna a lenha e pode acomodar até sete pessoas. O preço com o chassi é de 21,8 milhões de rublos.

Três kits modulares para converter furgões Fiat Ducato em campers dominam o mercado italiano. Os kits S-MOOVE, Combeing e VanCubic, com preços de €2.500 a €5.000, contornam a cara homologação oficial por serem classificados como carga transportada. Sua popularidade aumenta entre trabalhadores remotos que buscam reduzir custos com moradia.

Em Colônia, o restaurador de carros clássicos Jürgen Ambos concluiu um projeto para converter uma van Citroën Acadiane em uma autocaravana compacta. O trabalho foi realizado em sua própria oficina.

Várias versões personalizadas da Nissan Caravan foram exibidas no Tokyo Auto Salon 2026. A mudança de foco é atribuída aos longos prazos de entrega e escassez de seu principal rival, a Toyota HiAce. Os veículos apresentados incluíam uma versão esportiva inspirada na NISMO e uma camper van com teto elevadiço.

O portal automotivo Car Home apresentou uma camper van compacta voltada para o público jovem. O modelo é posicionado como uma solução de camping acessível, construída sobre uma plataforma de van pequena. O layout interno foca na funcionalidade para viagens curtas.

Um freelancer russo completou uma viagem de 5000 quilómetros pelo país num motorhome que ele próprio converteu. O percurso abrangeu várias regiões e a viagem foi organizada para trabalho remoto. Foi publicado um reportagem em vídeo da viagem num portal de notícias.

Uma microvan japonesa da classe Kei foi convertida em um motorhome totalmente funcional. A conversão inclui área de dormir, cozinha compacta e sistemas de armazenamento, apesar das dimensões limitadas do veículo.

Foi criado um motorhome sobre a base de um Humvee para viver permanentemente fora da rede. A conversão inclui chassis reforçado, painéis solares e sistemas autônomos. O projeto demonstra a adaptação de veículos militares para fins residenciais.

Um proprietário dos EUA converteu um Lamborghini Urus de 250.000 dólares em uma camper e viaja pelo mundo há três anos. Ele vendeu sua empresa e casa para financiar a viagem, visitando mais de 30 países. As modificações incluem uma cama dobrável, geladeira, cozinha e equipamento off-road.

Uma família alemã construiu uma autocaravana compacta por conta própria, dispensando artesãos profissionais. A decisão foi motivada por fundos insuficientes para pagar mão de obra especializada. O projeto foi realizado sobre um chassi de veículo.

Uma van Hyundai Staria foi convertida em um camper elétrico. O veículo possui painéis solares no teto e funções inteligentes para vida autônoma.

A empresa japonesa Direct Cars desenvolveu o motorhome de aventura BR75 SUV Adventure Camper, baseado na geração anterior da picape Toyota Hilux GR Sport. O veículo recebeu preparação off-road, e o módulo habitacional compacto inclui cozinha, banheiro com chuveiro e sala de estar que se transforma em cama de casal. A energia é fornecida por uma bateria de 200 Ah e um painel solar de 200 watts. As vendas desses veículos no Japão terminarão com a descontinuação da geração anterior do Hilux até o final de 2026.

Em Kiev, um dos Pontos de Resiliência foi instalado em um motorhome de luxo Hurricane da empresa americana Thor. O modelo de 2016, construído sobre um chassi Ford F53, tem até 9,2 metros de comprimento e pesa 8,16 toneladas, tendo participado anteriormente de uma caravana beneficente.

Um casal transformou um hatchback compacto Chevrolet Onix LS em uma motorhome improvisada para dormir em viagens. Eles dobraram os bancos traseiros para criar uma cama e usaram isolantes térmicos caseiros nas janelas. O projeto viralizou nas redes sociais ao mostrar viagens sem a necessidade de um veículo recreativo especializado.

O proprietário de uma camper van personalizada baseada numa pickup publicou um vídeo sobre pernoitar nas montanhas a -4°C. Ele instalou um fogão a lenha compacto no interior, mantendo uma temperatura de +22,5°C. O vídeo teve mais de 10.000 visualizações e 6.300 gostos no YouTube.

Uma oficina russa construiu uma autocaravana sobre o chassi de três eixos KAMAZ-43118. A característica principal é um fogão-lareira a lenha de combustão lenta, raramente usado em casas móveis devido à complexidade de instalação e segurança. A autonomia é fornecida por painéis solares, baterias de 800 Ah e um reservatório de água de 400 litros.

Um casal de cerca de 50 anos usa uma caravana artesanal para acampamento de inverno. Eles construíram o trailer habitável por conta própria na década de 1990 e continuam a atualizá-lo. Sua experiência demonstra as possibilidades da moradia sobre rodas feita em casa para uso durante todo o ano.

A marca especializada Boga9 lançou assentos camper totalmente elétricos para sua linha VEGA, baseada na Kia Carnival limusine. O produto eletriza funções como deslizamento e conversão em cama e pode ser instalado mantendo a certificação original do veículo para nove passageiros.

Um criador digital partilhou um conceito de autocaravana elétrica Tesla Semi RV. O projeto baseia-se no camião Tesla Semi e incorpora condução autónoma, conectividade Starlink e painéis solares integrados. A Tesla não tem planos oficiais para tal veículo.

A família Eckhoff da Baixa Saxônia está convertendo um ônibus de dois andares em uma motorhome após receber uma notificação de despejo do apartamento. Eles planejam viajar pela Europa no verão de 2027, combinando a vida na estrada com o trabalho de consultora de amamentação e eletricista. A família compartilhará sua experiência na feira de viagens CMT em Stuttgart em 20 de janeiro.

A empresa japonesa J-Club apresentou uma camper van de luxo baseada na Toyota Hiace no Salão do Automóvel de Tóquio. O modelo Camper Style 2, com preço de aproximadamente 8,3 milhões de ienes, possui área de lounge, cozinha e cama dobrável para seis pessoas.

Um Porsche 924 de 1980 foi convertido em uma camper van. As modificações incluem uma área para dormir e uma cozinha compacta. O veículo está à venda na Coreia do Sul por aproximadamente 730 milhões de won (cerca de 530.000 dólares americanos).

Um residente de Detroit construiu um veículo incomum juntando as dianteiras de duas minivans antigas. Com ajuda de amigos, soldou a estrutura em três dias numa oficina de Ferndale, Michigan. O veículo resultante, com duas cabines voltadas para direções opostas, pode andar de lado e atingir velocidades acima de 80 mph.

No Tokyo Auto Salon 2026, a oficina de tuning Blow apresentou duas camper vans personalizadas baseadas na Toyota Town Ace. Os modelos Jack Ryder e Big Mama Rider são estilizados após os caminhões americanos Ford F-100 e F-1 das décadas de 1940 e 1950. O kit de conversão exterior custa a partir de aproximadamente 1,4 milhão de ienes.

O conceito Mitsubishi Delica Mini Active Camper foi apresentado no Tokyo Auto Salon 2026. Ele possui um teto elevadiço que cria um espaço para dormir para dois adultos e uma suspensão elevada. O veículo gerou grande repercussão online, com usuários pedindo uma versão de produção.

Uma motorhome personalizada, construída a partir de um caminhão GMC da década de 1960, está à venda em Illinois. O veículo único possui um espaço habitável totalmente equipado dentro da carroceria original do caminhão. O anúncio representa uma oferta incomum no mercado de veículos recreativos.