Пенсионер подал в суд на производителя автодома из-за дефектов

Муниципальный кемпинг Riverside RV Park в Эндерби (Британская Колумбия) принимает бронирования на 2026 год. Кемпинг работает круглый год, а все доходы от его деятельности идут на нужды города. Инфраструктура включает доступ к реке Шусуоп, строящейся велотрассе и находится рядом с бейсбольными полями.

Житель Норт-Ванкувера подал иск против городских властей, потребовав убрать бетонный барьер, установленный для блокировки парковки его 35-футового автодома на собственной территории. Конфликт длится три года из-за разного толкования местных постановлений, и владелец также требует возместить 3000 долларов за демонтаж.

Thor Motor Coach представил Echelon Sprinter — компактный автодом класса C на шасси Mercedes-Benz Sprinter, предназначенный для семей. Модель 2026 года предлагается с двумя планировками и позиционируется как комфортабельный вариант для длительных путешествий. Однако автомобиль доступен только на канадском рынке, что создаёт сложности с импортом и регистрацией в Европе.

Власти города Текамсе представили проект новых правил зонирования, ограничивающих парковку автодомов и прицепов на частных участках. Согласно проекту, длина транспортного средства не должна превышать 7 метров, а высота — 3 метров. Более 130 жителей выразили протест на публичных слушаниях, заявив, что новые правила создадут неудобства и дополнительные расходы. Окончательное решение по проекту будет принято городским советом весной.

Канадский производитель утепленных всесезонных кемперов VanLife Campers объявил о переезде на новую площадку в Монреале. Новый объект площадью около 85 000 квадратных футов призван увеличить производственные мощности. Официальное открытие запланировано на 15 и 16 мая.

В Альберте, Канада, специалист по техобслуживанию самолётов Чак Юрген Тешке превратил классический кемпер Volkswagen T1 в наземный макет вертолёта Airbus H125. Проект, выполненный в рамках серии «Франкенкоптер», не предназначен для полётов и фокусируется на визуальной достоверности. Для интеграции вертолётных компонентов потребовались серьёзные структурные изменения задней части фургона.