La commercialisation des camping-cars freinée par un réseau de services immature et un manque de techniciens

Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.

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Malgré le soutien politique à la location de camping-cars, le développement du marché en Malaisie nécessite du temps et une construction systémique. Le président de l'association a indiqué que les camping-cars d'occasion peuvent coûter jusqu'à 70 000 dollars, tandis que les faibles tarifs de location journalière limitent la rentabilité. Le parc total est d'environ 1 400 unités, insuffisant pour soutenir une chaîne d'approvisionnement et de service complète.

La Malaisie a autorisé l'enregistrement commercial des camping-cars pour la location en autotour à partir de 2026, mais le secteur rencontre des difficultés. Les prix de location devraient augmenter en raison de la limite d'âge de 15 ans et des coûts plus élevés, tandis que l'infrastructure des terrains nécessitera 5 à 6 ans de développement. L'absence de mécanismes d'assurance clairs et de techniciens qualifiés constitue également un obstacle.

Les autorités malaisiennes ont autorisé l'immatriculation des camping-cars à usage commercial depuis le début de l'année, mais les détails de mise en œuvre et les mécanismes d'assurance restent indéfinis. L'association des camping-cars du pays indique que les compagnies d'assurance n'ont pas de produits prêts pour la location, et les tarifs proposés, similaires à l'assurance des véhicules commerciaux, sont inacceptables en raison du caractère saisonnier de la location. Le secteur propose un modèle d'assurance lié aux jours réels de location.